易车原创 在2021慕尼黑车展上，慕尼梅赛德斯-奔驰EQT概念车实车正式亮相，黑车作为一款纯电动家用MPV，展E族纯新车是家解析奔驰与雷诺、日产、奔驰三菱共同开发的概官图产品。据悉，念车EQT的慕尼量产版车型将于2021年年底正式亮相，2022年率先在海外上市。黑车

EQT的展E族纯前脸的设计有着浓重的EQS的味道，大尺寸的家解析格栅设计被LED灯条勾勒出来，且内部是奔驰熟悉的三叉星辉装饰。同时，概官图两侧灯组采用LED光源，念车与具有特色的慕尼黑色前格栅与无缝衔接，有效拉伸了前脸视觉宽度，并营造了不错的未来感。

车侧整体看上去圆润饱满，没有过多采用了棱角设计。造型上依旧采用标准的MPV造型，并配备电动侧滑门，十分高级。前后轮眉微微向外凸出，搭配21寸轮圈，力量感十足。

作为新能源车型，EQT的门把手采用了隐藏式的设计，且后侧滑门同样于此，这在MPV车型中并不多见；天窗的设计不同于常见的一体式或是分段式，而是做出了类瓶子的造型，且玻璃中含有三叉星辉的元素，颇具新鲜感。

细节上，奔驰EQT配备了21英寸的轮圈，尺寸不小。五辐式设计辅以星辉LOGO点缀，细节把控十分到位。

车窗周围辅以一圈银色装饰条勾勒，进一步提升新车质感。车顶的天窗采用了类似红酒瓶的造型设计，不过这样的细节需要俯视才能看到。

车身尺寸方面，EQT的车身长宽高分别为4945/1863/1826mm，轴距未知。这一尺寸是要比奔驰自家的V级小了整整一圈的，且最终量产版本的定位也会比V级低。这样一来，对于EQT未来的售价，大致也有了一定的参考范围。

车尾部分不同于车头，走的是简洁简约的路线。没有太多夸张的元素，尾部简洁的造型仅是通过一条贯穿式灯带抓人眼球，两侧等组与V级设计有异曲同工之妙，配合底部银色饰板，低调不失高级质感。且下方还用了贯穿式的镀铬装饰条予以呼应，同时提升整车的视觉宽度。

进入车内，EQT概念车的内饰相比外观而言，明显会与外观所带给你的冲击截然不同，内饰总体上注重实用，没有过分的精致点缀，仅仅是满足功能需求而已。布局接近于上一代smart的造型设计，让它稍显平淡了些。

为了迎合EQ家族特色，内饰使用了大面积蓝色亮条进行装饰，活跃、活泼的感觉是有的，不至于让人觉得沉闷和无聊。

全液晶仪表盘的缺席对于一辆有着EQ前缀的奔驰而言实属不该，且中控车机的屏幕尺寸以及大边框也不够“未来”。诸如棍式换挡杆和常用的物理控键的保留，带来了不错的便利性。

虽然样式不够未来，但悬浮触控液晶屏搭载了奔驰MBUX Hyperscreen人机交互系统，MBUX可以支持智能语音“你好，奔驰”控制激活，还是提升了不少科技感。

值得一提的是，车内座椅和方向盘都采用Nappa真皮包裹，档次感到位。

作为一台MPV，虽然地板高度较第二排更高、乘坐时会出现腿部悬空的现象，但好在空间并不局促，第三排是能够较为正常使用的。

座椅布局为2/3/2设置，第三排为两个全尺寸独立座位。如果需要更多的空间，第三排座位可以折叠或完全移动，留出足够的空间来放置婴儿车或其他设备。该有的遮阳板、绑带、储物格等都一应俱全。

特别值得注意的是，在EQT概念车的第三排后方的储物空间中，装置了一个电动长板滑板车。这款电动长板也是铝制的，带有星星图案，看起来特别时尚，存储在双层隔板下方。

动力方面，新车或将搭载一套拥有 101 马力的前置电动机，配备 45kWh 电池组，WLTP 续航预计在 265 公里左右。值得一提的是，全新EQT概念车是奔驰与雷诺、日产及三菱合作开发，基于雷诺CMF-B平台打造，该平台支持多种动力总成的兼容。

量产车型最快会在年内推出、2022年正式上市。虽然以奔驰的口吻，目前EQT还是辆概念车的状态，但距离量产已经是十分之近。从目前得知的信息来看，除了纯电动版，往后也会延伸出T级的燃油版。

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